Je winkelwagen is momenteel leeg
Hoogwaardige waterboilers van roestvrij staal
De Isotemp-waterverwarmer biedt hoge verwarmingsspecificaties dankzij een dikke isolatie en slim ontwerp. De warmtewisselaar op basis van motorwater en het elektrische warmte-element bevinden zich onder in de tank, waar het water het koudst is. Daardoor is gelijkmatige verwarming van al het water in de tank mogelijk. De waterinlaten en -uitlaten zijn speciaal ontworpen om de vermenging van koud en warm water te minimaliseren.
Basic, Slim en Square product specificaties:
Isotemp boilers zijn speciaal ontworpen voor gebruik op jachten en boten. Alleen kwalitatief hoogwaardige componenten worden gekozen om de beste productprestaties te garanderen.
Isotemp boilers Slim en Basic wordt geleverd met geborsteld roestvrijstalen mantel en innovatieve interne ontwerp.
De Isotemp Basic modellen 24, 40 en 75 liter zijn ook beschikbaar met een dubbele spiraal voor verwarming door motorwater maar daardoor ook geschikt voor verwarming door een verwarmingssysteem aan boord. Een verwarmingssysteem dat wordt verwarmd door een zogenaamde waterkachel kan ook worden aangesloten. Met een boilerregeling is dan ook de verwarming van de boiler eenvoudig te regelen waardoor er zonder walstroom en zonder gebruik te maken van de hoofdmotor warm water aan boord is.
Er zijn ook boilers beschikbaar voor installatie in de machinekamers van boten met benzinemotoren. Deze boilers zijn uitgerust met een specifieke, "anti-flare" of vonkvrij 115 V/750 W of 230 V/750 W verwarmingselement.
Thermostaat mengventiel voor een hogere opbrengst en een geregelde temperatuur door gemengd water. Koud en warm vermenging worden geregeld door een instelbare thermostaat. Zo wordt koud water bij het uitstromende warme water gemengd. Zo is de temperatuur van het uitlopende water goed te regelen, terwijl de boiler een tempratuur kan houden van tenminste 65 graden, ter voorkoming van legionella en andere ongewenste bacterien.
Let er ook op dat het uitstromende water dezelfde temperatuur krijgt als die van het motorkoelwater dat door de spiraal heen loopt. Deze temperatuur kan oplopen tot boven de 80°C. Ook hier regelt het mengventiel de temperatuur, waardoor verbranding door het uitstromende water voorkomen kan worden. Let op dat de temperatuur geregeld kan worden tussen 38°C en 65°C. 65°C is erg heet en kan nog steeds voor verbranding zorgen.